噸袋,青島進(jìn)通包裝,濟(jì)寧pp噸袋造粒：

集裝袋的功能

集裝袋質(zhì)量對(duì)產(chǎn)品包裝及運(yùn)輸是至關(guān)主要的。目前市場(chǎng)上對(duì)集裝袋產(chǎn)品都有各自的審核標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的定義各不相同，比如：日本重視細(xì)節(jié)，澳大利亞重視方法，歐美重視產(chǎn)品功能技術(shù)等。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線(xiàn)、抗老化、安全系數(shù)等方面，有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。 吊帶在與袋體聯(lián)接時(shí)，有頂?shù)酢⒌椎?、?cè)吊等多種方法，并通過(guò)縫線(xiàn)連接，所以縫線(xiàn)也相當(dāng)重要，集裝袋只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線(xiàn)達(dá)不到必然強(qiáng)度。集裝袋首要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和懈怠水平對(duì)整體結(jié)果的影響也至關(guān)重要。關(guān)于集裝袋功能判定的依據(jù)，要盡可能用客戶(hù)所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，這就是“試驗(yàn)專(zhuān)用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的應(yīng)戰(zhàn)。一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問(wèn)題的，濟(jì)寧pp噸袋造粒，假如在口岸、鐵路、貨車(chē)吊裝時(shí)，袋子真的丟失下來(lái)，只要兩種情況：一是操作有誤，二是該類(lèi)集裝袋未能通過(guò)提吊試驗(yàn)。

　噸袋已經(jīng)成為我們生產(chǎn)生活中比較常見(jiàn)的運(yùn)輸工具，它相對(duì)于其他的運(yùn)輸工具來(lái)說(shuō)，具有很多的特點(diǎn)，容量大，且方便快捷，所以為我們的生活帶來(lái)了很多的好處。但是在使用中，我們怕的就是出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，我們?cè)撛鯓舆M(jìn)行選購(gòu)呢？才能避免噸袋的使用。

塑料是由聚乙烯、聚丙烯經(jīng)拉絲、編織、縫制或糊制而成，裝載重量一般在25-50kg。因其具有良好的拉伸強(qiáng)度，且價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便，濟(jì)寧包裝用噸袋，廣泛用于水泥、化工原料、化肥、礦產(chǎn)、糧食、食糖等粉粒物料產(chǎn)品的包裝，這種塑料集裝袋包裝近些年來(lái)呈逐年增多的趨勢(shì)。另外，在塑料集裝袋包裝水泥后放在露天環(huán)境受陽(yáng)光直射，加速其強(qiáng)度的下降；貯運(yùn)過(guò)程中溫度過(guò)高(集裝箱運(yùn)輸)或遇到雨淋，也會(huì)導(dǎo)致其強(qiáng)度下降，從而達(dá)不到保護(hù)內(nèi)裝物品的質(zhì)量要求。

集裝袋有許多的款式，具體的分類(lèi)，噸袋，讓咱們帶領(lǐng)你一同來(lái)看一下，希望對(duì)咱們的知道有非常好的幫助。

   1 、裝料口：敞口、半敞口、扎口、導(dǎo)進(jìn)口。

   2 、卸料口：平底、防塵拉線(xiàn)式卸料口。

   3 、提環(huán)：四提環(huán)、雙提環(huán)、半剛性提環(huán)、方袖式提環(huán)、兜式提環(huán)。

   4 、袋體：方形、圓形、無(wú)縫線(xiàn)型。

一種翻蓋式方型集裝袋，它包括一用高分子材料編織布料縫制而成的上部敞口的方型袋體I，濟(jì)寧pp噸袋價(jià)格，所述袋體I上部敞口的一邊沿縫制有一可將整個(gè)敞口蓋住的翻蓋2，在縫制有翻蓋2的敞口邊兩側(cè)邊沿上方各縫制有由一根吊帶3回繞而成的吊環(huán)4，且所述吊環(huán)4回繞的兩段吊帶3并排垂直縫制在袋體I的邊壁上并折向底面，在底面中間接頭處疊合打叉5縫制連接。

• 上一條：軟托盤(pán),青島進(jìn)通包裝,進(jìn)通專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)軟托盤(pán)
• 下一條：噸袋,青島進(jìn)通包裝(在線(xiàn)咨詢(xún)),濟(jì)寧包裝噸袋